Bisa nggak ngatur angsuran kredit sesuai kemampuan ?

Kita ungkap lagi salah satu tips murah dan mudah  kredit kendaraan bermotor. "Saya sudah ada angsuran yang lain, bisa nggak angsurannya dibuat Rp. X supaya nggak mengganggu dapur dirumah ?" Pertanyaan yang sangat sering ditemui dilapangan. Seperti penjelasan yang lalu uang muka dan angsuran selalu berbanding terbalik. Apabila angsurannya dikecilkan (lagi) artinya uang muka jadi bertambah.

Rumusnya sebagai berikut :

Angsuran  X tenor kredit - Harga OTR

                    1, rate

Contoh soal :

Kredit sebuah mobil Avanza Xi tahun 2000 dengan harga OTR = Rp. 85.000.000. Masa kredit 3 tahun. Suku bunga 11% per tahun. Asuransi TLO 3 tahun : 3.15%. Administrasi 3 tahun : Rp. 500.000.  Jika saya ma angsuran Rp.2.000.000 / bulan berapakah total uang muka yang mesti saya bayar ?

Jawab :

Rp. 2.000.000 x 36 - 85.000.0000 = Rp. 30.861.500

                      1,33

Jadi pembayaran pertama :

DP                   : Rp. 30.861.500

Angs ke I          : Rp.   2.000.000

Asuransi TLO     : Rp.   2.677.500

Adm                 : Rp.      500.000 +

Grand Total       : Rp. 36.039.000

Seperti biasa  bila dirasa uang muka masih tinggi, lihat solusinya di post simulasi perhitungan kredit mobil. Semoga bermanfaat.

Read More

Simulasi perhitungan kredit mobil bekas

Mobil bekas bisa pula dibuat perhitungan kredit dan yang perlu diperhatikan adalah usedcar kondisi layak pakai. Ciri-cirinya bagaimana ? Bagaimana kalau via jasa lembaga pembiayaan juga bisa ? Segera kita bahas di sini.

Di sini kita bahas simulasi perhitungan kredit untuk mobil Bekas tentunya dengan Tips khusus pula dan melanjutkan tata cara kredit mobil baru.

Persiapan Data :
1. Harga kendaraan dan kondisi kendaraan yang layak sesuai usianya
2. Rate Bunga Leasing/Bank, Standar  Leasing 1, 2, 3 tahun = 10%, 11% dan 12%
3. Asuransi menggunakan asuransi TLO (Total Lost Only) nilainya 1,75%, 2,75% dan 3,75%
4. Biaya Administrasi 1,2 dan 3 tahun biasanya sama Rp. 500.000
5. Tenor/jangka waktu Kredit ( dalam tahun)
6. Total Uang Muka

Contoh Soal :

Harga kendaraan mobil Timor DOHC tahun 2000 Rp. 50 juta, masa kredit selama 2 tahun, Berapa uang muka dan angsuran per bulannya.

Jawaban cara mencari DP dan angsuran :
1. Harga Kendaraan x DP mobil bekas ( Biasanya 30%)
2. Terus dikurangi harga Kendaraan = Pokok Hutang / PH
3. hasilnya dikalikan bunga (Bunga x Tahun) / 100
4. Hasilnya ditambahkan ke PH  
5. Total Hasilnya baru dibagi dengan masa kredit (dalam Bulan) dan dapatlah = angsuran per bulan

* Down Payment = 50.000.000 x 30% = 15.000.000
* Angsuran / bln = 
                            50.000.000 - 10.000.000 = 35.000.000 (PH)
                            35.000.000 x (11x2 tahun) / 100 = 7.700.000
                            35.000.000 + 7.700.000 = 42.700.000/24 bln = Rp. 1.800.000/bln
* Asuransi Kombinasi = 2,75 % X 50.000.000 = 1.375.000
* Biaya Administrasi = 500.000
* Provisi =  Rp. -

Untuk Pembayaran Pertamanya :

1. DP = 15.000.000
2. Rp. 1.800.000
3. Asuransi = 1.375.000,-
4. Administrasi = 500.000
5. -

Total = Rp. 18.675.000 dengan angsuran Rp. 1.800.000 x 23 bulan  karena     (1 angsuran sudah dibayar dimuka)

Tips tambahan 

Jika dirasa angsurannya masih tinggi minta bantuan kepada pihak jasa pembiayaan supaya  harga kendaraan dinaikkan saat proses pengajuan sekitar sekitar 10%. Untuk contoh kendaraan diatas harga pengajuan menjadi Rp. 55 juta. Setelah itu hasil total yang dibayar pertama dikurang Rp. 5 juta (sesuai selisih harga real kendaraan dengan harga pengajuan kredit). 

Coba sahabat hitung lagi contoh diatas  20.470.000 - 5 jt = 15.470.000. Kalau hasilnya sama berarti anda layak untuk jadi seorang praktisi otomotif.

Note : Harga kendaraan berbanding lurus dengan angsuran, artinya kalau harga dinaikan kompensasinya angsuran juga naik nilainya, sebaliknya uang muka berbanding terbalik dengan angsuran

Semoga bermanfaat buat semua

Read More

Sistem kemudi dan suspensi mobil

4 # 9 Semoga bermanfaat

Sistem  Kemudi dan suspensi mobil merupakan Lanjut dari topik kopling, transmisi dan differensial topik ke 4. Sebuah sistem yang digunakan untuk mengendalikan kendaraan apabila bergerak kearah kiri, kanan, maju dan mundur.  Komponen utama pada sistem kemudi disebut steering gear box. Saat ini yang paling sering digunakan model Steering Gear Box adalah model Rack and Pinion.

Ada beberapa kelebihan tipe sistem kemudi rack and pinion adalah disamping perbaikan dan perawatan yang lebih mudah juga arah pergerakan roda bisa lebih tajam dibelokkan kearah kiri dan kanan.

Untuk jenis sistem kemudi terbagi 2 pula yaitu manual steering (power hand) atau tanpa menggunakan alat bantu dan power steering (menggunakan alat bantu)

Suspensi merupakan sebuah pegas yang berfungsi sebagai penyangga bodi kendaraan serta meredam kejutan yang terjadi disaat kendaraan melewati jalan dengan konstruksi kurang baik, seperti berlubang, berlumpur atau bebatuan.

Kendaraan niaga lebih menekankan fungsi suspensi pada kekuatan menahan beban yang diangkut, sebaliknya untuk kendaraan passenger (keluarga) lebih menekankan kearah kenyamanan. Oleh karena itu pemasangan suspensi dibagian roda depan dan roda belakang harus memperhatikan aspek kuat menahan beban, nyaman saat dikendaraai, stabil pada berbagai tingkat kecepatan dan nyaman saat membelokan kendaraan.

Model suspensi ada 2 buah

Rigid Axle tipe yaitu : Poros roda merupakan poros tunggal, cocok untuk kendaraan niaga

Independent tipe merupakan : suspensi ini tidak merupakan poros  tunggal, melainkan roda kiri dan roda kanan dapat bekerja sendiri-sendiri, ini lebih cocok untuk kendaraan pribadi

Untuk suspensi independent terbagi dua :

·         MacPherson tipe

·         Wishbone tipe

Supaya suspensi awet dan tahan lama dibantu oleh pegas / per yaitu per daun (leaf spring) dan per keong (coil spring) dibantu oleh shock absorber supaya bisa meminimalisir goncangan yang terjadi disuspensi sampai keruang kabin.

Next 5 # 9 ... tunggu akan segera tayang

Read More

Lebih murah lewat bank atau finance ?

Lebih murah lewat bank atau finance ? pertanyaan klasik tapi tidak semua orang yang mau menggunakan jasa pinjaman dari lembaga keuangan bank atau non bank untuk kredit mobilnya. Keduanya punya sisi lebih dan kurang tergantung kebutuhan kita dalam menyikapinya.

Bila kita seorang pegawai baik itu negri ataupu swasta, penghasilan sebulannya kita sudah bisa diprediksi dari gaji, uang makan, uang transpor dan sebagainya yang sudah dianggarkan untuk 1 bulan kedepan, berbeda dengan wira usahawan yang penghasilannya tidak terhingga (tidak tetap) mereka harus bisa mengatur cash flownya. Bila usaha sedang bagus mereka (cenderung) menambahkan ke investasi usahanya, apa itu tambahan modal kerja (produk yang dihasilkan)  modal Investasi (gedung, mesin baru atau kendaraan)

karena pertimbangannya cash flow dalam mimilih kendaraan tentunya menggunakan jasa lembaga keuangan, permasalahannya jasa bank atau non bank (finance) ? Kita lihat keuntungan dan kerugian pada masing-masing pilihan

Fasilitas kredit menggunakan jasa perbankan :

1. Suku bunga yang dikenakan lebih murah, perhatikan suku bunganya flat atau efektif
2. Biaya administrasinya lebih besar dan adanya tambahan biaya lain-lain seperti provisi
3. Proses kreditnya lebih lama, karena bank tidak hanya konsentrasi pada KPM (kredit kepemilikan mobil) tapi ada KPR (rumah) dan kredit multi guna lainnya sehingga membutuhkan verifikasi dan approval yang (lebih) lama
4. Akad kredit menyesuaikan dengan kesiapan debitur, kreditur dan legal
5. Kendaraan dikirim setelah akad kredit, tagiah masuk dan pelunasan pinjaman dari bank

Fasilitas kredit menggunakan Finance / leasing :

1. Suku bunga yang ditetapkan lebih tinggi dari rata-rata bank, tapi bunga tetap (flat) selama  masa kredit. 
2. Biaya administrasi lebih ringan tanpa biaya provisi
3. Proses kredit lebih ringkas, karena sudah spesialisasi menangani kredit otomotif
4. Akad kredit menyesuaikan dengan jadwal debitur
5. Kendaraan bisa dikirim bila semua dokumen kredit mobil sudah ditanda-tangani, tanpa menunggu tagihan masuk

Semoga bermanfaat dan bisa lebih bijak dalam mengambil keputusan membeli kendaraan dengan fasilitas kkredit yang tersedia.

Read More

Kopling, transmisi dan differensial mobil baru

3 # 9 tulisan (semoga bermanfaat)

Melanjutkan spesifikasi mesin mobil terus masuk ke Kopling, transmisi dan differensial termasuk komponen utama dalam bergeraknya suatu kendaraan. Kopling merupakan merupakan alat penghubung antara transmisi dan differensial, karenanya fungsinya sangat vital dalam lajunya kendaraan tersebut.

Kopling dibagi dalam 2 bagian, yaitu kopling gesek dan kopling fluida. Kopling gesek dibuat dari bahan asbes sehingganya lebih tahan terhadap gesekan dan panas. Kopling gesek digunakan untuk kendaraan bertransmisi manual (M/T). Untuk kopling fluida (bahan cair minyak ATF) digunakan untuk kendaraan transmisi A/T

Transmisi ada dua juga M/T (Manual Transmision) dan A/T (Automatic Transmision). Keguanaan utama transmisi adalah mengatur irama kecepatan mesin sesuai dengan kecepatan kendaraan. Semakin cepat kendaraan semikin tinggi pula urutan transmisi yang digunakan. Urutan Transmisi 1,2,3,4,5, N (netral) dan R (Reverse) bahkan untuk mobil balap seperti F1 transmisi yang digunakan bisa sampai angka 7 dan tentunya sangat kencang sekal.

Untuk Transmisi A/T pengaturannya sudah diatur sedemikian rupa sehingga untutannya hanya ada N, D3, R (Netral, Maju dan mundur) sekarang sudah ditambahkan dengan D untuk maju kondisi tanjakan tajam.

Terkahir adalah differensial yang berfungsi memutarkan roda-roda dengan serangkaian pemindahab daya. Dikenal istilah 2WD dan 4WD. FourWheelDrive (4WD) differensial yang bisa menggerakkan keseluruhan (4 roda) yang dimikinya, umunnya digunakan untuk kendaraan dijalanan konstruksi kasar seperti berlumpur, bebatuan dan olah raga Off Road

Next ... sistem kemudi

Read More

Daihatsu News

Kamis, 31 Maret 2011 18:01 WIB

PT Astra Daihatsu Motor

Daihatsu: Gempa Jepang Tak Akan Batalkan IIMS 2011

Jakarta – Kabar mengenai dibatalkannya pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2011 bulan Juli mendatang akibat bencana di Jepang, ditepis oleh Daihatsu selaku salah satu peserta IIMS 2011.

Menurut Amelia Tjandra, Direktur Marketing PT ADM, pihak Daihatsu tetap akan mengikuti IIMS 2011 dan tak terpengaruh dengan bencana yang terjadi di Jepang beberapa waktu lalu.

“Sebab orientasi kami di IIMS memang untuk memberi edukasi tentang teknologi dan model baru kepada masyarakat,” jelasnya disela peresmian dealer Daihatsu Cibubur pada Rabu (30/3).

Amelia menambahkan jika tujuan utama ajang IIMS bukanlah sarana yang tepat untuk menjual mobil sebanyak-banyaknya. “Karena aneh jika mengharapkan penjualan dari pameran selama sepuluh hari dengan banyaknya kompetitor ditempat yang sama,” pungkas Amelia.

Di IIMS 2011 nanti, Daihatsu rencananya akan menghadirkan versi limited edition dari semua line up nya. Selain itu, mobil konsep juga tetap akan dihadirkan oleh pabrikan berlogo huruf D oval tersebut. (mobil.otomotifnet.com)

Read More

Mobil suzuki caribian Limited Edition

Mobil suzuki caribian Limited Edition. merupakan salah satu mobil CBU yang didatangkan pihak ATPM Suzuki Indonesia yang berasal dari produksi negara gajah putih thailand. Apa yang melatarbelakangi masuknya ke Indonesia ? apa memang suzuki Indonesia belum sanggup memproduksinya ? atau ?

Suzuki Caribian 4x4 Sport (All Terrain Conqueror) menyusul sukses sang pendahulunya suzuki Jimmy Katana dan kebutuhan mobil 4x4 murah, lahirlah Suzuki Caribian, mobil ini berdimensi Panjang 4.010 cm, lebar 1,460 cm dan tinggi 1.680 cm. Type engine yang digunakan G13B 4 Stroke, OHC dan 4 -Inline dengan diameter kali langkah 74 x 75,5 menghasilkan tenaga 51kw pada 6000 rpm serta moment puntir 103 Nm pada 3500 rpm.

Sekilas bentuknya sedikit lebih panjang dari Katana dan ada Bax dibelakangnya (mengunakan uji berkala / Keur) dan menggunakan 4 wheel drive (4L , 2H dan 4H).

Pilihan warna : Black, Beige dan Silver. Harga terakhir yang dikeluarkan Indomobil Suzuki Rp. 110 juta. Penyebaran kendaraan ini banyak di Perkebunan Kelapa sawit di sumatera dan kalimantan. Tidak sedikit pula yang memakainya di Kota besar seperti Jakarta, Bandung dan Surabaya untuk dimodifikasi karna harganya yang terjangkau.

Untuk mendapatkan yang baru, sementara pihak ATPM tidak memmasukkannya lagi sejak tahun 2007. Kalau yang betul2 berminat mesti hunting secondnya ditempat penyebaran populasinya seperti diatas.

Read More